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新款君越试驾:车长超5米,还是9AT,我不想买凯美瑞了
作者:admin  日期:2020-09-04 05:15 来源:未知 浏览:

君越其实在以前也推出过1.5T的车型,不过相比于2.0T版本,它在动力上的表现并没有别出彩,而此次重新推出1.5T,它在发动机上做了许多相对应的优化,就是希望能在对动力需求并不是特别大的家用中级车市场重新闯出一片天。

【有车试驾】2009年,彩图图库大全,别克第二代君越在国内上市,在短短一个月的时间里,它就取得月销过万的成绩,风光无限。也是从那时起,君越开始走起双动力的路线,3.0L和2.4L满足了不同人群的需求,动静皆宜。

在聊试驾体验之前我们先看一下这台车的纸面数据,这款1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机最高输出功率为124kW/5600rpm,最大扭矩为250Nm,和老款的1.5T发动机相比,它最大的变化其实就是最大扭矩的输出范围更加宽广,据工作人员介绍,这款发动机的最大扭矩输出范围为1700-4400rpm,和老款的2000-4000rpm相比,提升十分明显。

驾驶舒适,动力平庸

而在最近的年度改款中,第三代君越也重新推出1.5T版本,售价21.98万,而它能否像第二代君越一般,凭借着两种动力组合在中级车市场掀起一波风浪,值得期待。

但在此次的试驾过程中,其实这款经过优化的1.5T发动机并没有带给我太多惊喜,在高速环线开时,你可以明显感受到它动力调校上保守,每次我深踩油门加速时,它都不能第一时间给到你反馈,总是需要等待一下,不过好在,在延迟过后,它给到你的动力输出还是比较直接的,并不会让你觉得信心不足。

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